永久磁石 VS コモン サーキット ブレーカ

永久磁石とサーキットブレーカの違い

サーキット ブレーカには電源が​​必要です。これは、言い換えれば動作メカニズムです。動作メカニズムは、サーキットブレーカのコンポーネントとして理解できます。真空遮断器は一般的にバネによる操作機構を採用していると言われています。しかも、この遮断器の動作は機構のばねによって引っ張られています。近年、永久磁石機構と呼ばれる、磁石の磁力を利用して遮断器を操作する新しいタイプの操作機構が登場しています。永久磁石メカニズムにより、永久磁石サーキットブレーカが誕生します。

遮断器の作動機構は永久磁石機構であり、バネ機構ではありません。ばねのメカニズムに関しては、回路遮断器の動きはばねの張力によって駆動され、ばねのエネルギーは通常モーターによって供給されます。

ばねの機構と永久磁石の機構を比較すると、永久磁石遮断器の力の動きは磁石の磁力によって駆動されます。

サーキットブレーカと永久磁石サーキットブレーカの用語

1.時間を作る
これは、閉路回路が充電された瞬間から最初の極に電流が現れる瞬間までの開位置にあるサーキットブレーカの時間間隔を指します。

2. 閉館時間
これは、遮断器が閉回路に通電された瞬間からすべての電極の接点が接触する瞬間まで開位置にある時間間隔です。

3.プリアーク時間
閉極動作中は、最初の電極に電流が流れた瞬間から、すべての電極が三相状態で接触する瞬間までの時間間隔を指します。また、電極が接触している場合の移動から離れた場合の移動までの時間間隔を指すことができます。

4.開場時間
開放時間とは、回路の主電流がリリースの動作値に達した瞬間から、すべての電極が分離される瞬間までの時間間隔を指します。

5.休憩時間
これは、オープニングの開始からアーク時間の終了までの時間間隔を指します。

6. 開閉時間（オートリクローズ時）
これは、すべての電極が離れた瞬間から、自動再閉鎖中に最初の電極が接触する瞬間までの時間間隔です。

7.デッドタイム（自動再投入時）
これは、開口部の消滅時間から電流が最初に再び現れる瞬間までの時間間隔を指します。

全体として、永久磁石遮断器の開放速度の分布はより理想的です。スプリングのメカニズムと比較して、永久磁石遮断器の可動部品の数が大幅に削減され、信頼性と機械的寿命が大幅に向上します。したがって、永久磁石遮断器は、ばねのメカニズムを使用する遮断器の理想的な代替品です。